Mistrzostwa sokkera w f1

Kunek

Jakieś pomysły, uwagi odnośnie regulaminu? Pisać wszystko przemyślimy ;p

jakihno

moje pomysly..troche ich sporo ale mam nadzieje ze troche pomoga.....

1.1 Przystępując do ligi uczestnik oświadcza, że zapoznał sie z regulaminem i w pełni go akceptuje.

zamiast kropki na koncu kilka wykrzyknikow;)

1.4 Dołączyć do ligi mogą jedynie gracze sokker.org (może ulec zmianie lub mogą być nałożone jakieś wyjątki)

mozna juz dac ze sokkera i footstara;)

1.7 Wykorzystywanie błędów gry i niedoskonałości regulaminu będzie traktowane ze szczególna surowością

dodac ze chodzi o przekrety i sytuacje nie fair, zeby nie karac ludzi, ktorzy znalezli luke w regulaminie ale nie ma to stycznosci z gra nie fair

2.Licencja

tu juz jest wiecej pisania....
juz wspomnialem o tym...chodzi o przyznawanie licencji okreslony sposob,dwuetapowo....
otoz:

1)w jeden dzien tygodnia, byly by otwarte treningi, w ktorych kierowcy starajacy sie o licencje mogli by sie pokazac na treningu , w jednej sesji musieli by sie pokazac z dobrej strony i uzyskac licencjonowany czas (nie wygorowany , chodzi o to , ze jak bedzie trzeba zrobic jakis czas to automatycznie bedzie trzeba wiecej potrenowac, co bedzie dawalo podstawy do sadzenia ze nowi kierowcy maja za soba juz troche okrazen, a nie jak teraz osoby z foota (nie wszystkie) zaraz po sciagnieciu gry od razu na 1 trenie robili licencje...

2)na sobotni trening (ktory bylby zamkniety dla nielicencjonowanycg kierowcow) byli by zapreaszani na sesje i musieli by sie takze pokac z dobrej strony i uzyskac takrze okreslony czas( szybszy od wymaganego w tygodniu), jezeli dany kierowca spelni ten warunek mioalby prawo wystarktowac w mini race po sesji treningowej

3.Zasady

tutaj nie mam nic do powiedzenia...wszystko ok;)

4.Przebieg Grand Prix

tutaj tylko dodac zmiany z pkt 2.....

dalej juz wszystko ok..

dodatkowe sugestie:

1) dodac do terminarza, obok wyscigow, ile okr bedzie miec dany race

2) zrobic dla kazdego teamu watek team'owy, ktory bylby zamkniety, a kierowcy tego teamu byliby modami tylko na tym watku (jezlei jest to technicznie mozliwe)

3) juz to bylo przez kogos podane, chodzi o baze setapow, ale podzielona takrze na pojedyncze ustawienia...czy ktoc moze dac nie caly setup a tylo np. ustawienia skrzyni lub dyferencjalu

na razie tyle...mam nadzieje ze niektore pomysly wam sie spodobaja;)

Kunek

jakihno

Szypeć

Poprawcie jeśli mówię prawdę Smile

4.3.2 Do trzeciej sesji kwalifikacyjnej kierowcy przystępują na takich samych ustawieniach jak do wyścigu (potem już nie będzie ich można zmienić!). Paliwa bierzemy na dwa okrążenia więcej niż na wyścig (gra zapamiętuje ilość paliwa w momencie pokonania pierwszego mierzonego okrążenia)

Tutaj jest pewna nieścisłość. Paliwa trzeba brać na 3 okrążenia więcej niż na wyścig. FL + 2 okrążenia w Q.

Kunek

Ja to traktowałem tak -> Należy wziąć paliwa więcej na 2 okrążenia niż do sesji race Very Happy

. FL jest zaliczany do sesji race ;p

Szypeć

No wiem, ale jeśli np. w regulaminie pisze, że w Monaco jedziemy 39 okrążeń, to sugerując się regulaminem wziąłbym paliwa na 41 okrażeń.

Kunek

hymmm - w realu też jest podana rzeczywista ilość okrążeń tzn dzisiaj to było 67 na fuji, a nie 68, ale jeżeli to takie potrzebne to mogę gdzieś tam dopisać że trzeba jeszcze pamiętać o fl ;]

Szypeć

No przydałoby się. Bo nie tak dawno ja brałem na 2 więcej, a dzisiaj Dangon też myślał, że trzeba tak robić Smile

Dangon

Czyli juz znam powod swoich niepowodzen w wyscigach Very Happy

Teraz jak wszystko mam opcykane to was rozwale... eee... znaczy pokonam na torze zebyscie nie pomysleli ze ja jaki kamikaze bede na Monaco Laughing