Mistrzostwa sokkera w f1

Kunek

Można się jeszcze pobawić wytrzymałością hamulców Smile

- im większa tym niższe chłodzenie można ustawić co za tym idzie można robić lepsze czasy Wink

jakihno

to moze jeszcze oponami sie pobawic..ui kupowanie lepszych opon w sezonie....

jarko48

Opony to skomplikowana sprawa. Zeby je modyfikować to trzeba by przeprowadzić mnóstwo testów. Jedyne co mogę zrobić to żeby można było sobie wybrać dostarczyciela opon na sezon. Czyli kto chce to podpisuje umowę z Brigdestone a ktoś inny z Michelin

jakihno

aha....

jarko48

Dokonałem dalszych modyfikacji a konkretnie zrobiłem 10 wersji silników + zmian masy bolidu. Wygląda to tak: masa bolidu z lev 1 to 650 kg, z lev 10 to 605 kg. Silniki mają nowe charakterystyki. Najsłabszy z levelu 1 jest dużo słabszy od tego najmocniejszego. W każdym razie zdecydowałem się , ze podstawową fizyką będzie fizyka McLarena więc od niego jest zawieszenie i skrzynia biegów. Przyzwyczailiśmy się do tej fizy więc chyba nie ma sensu to zmieniać. Oczywiście aero, wingi , silnik wszystko jest według moich ustawień. Różnica na Monzie podczas przejazdów testowych między bolidem z lev 10 a lev 1 to około 3,5 sekundy. Wydaje mi się ,że jest to już dobra wartość. Wszystkie dane mam w tabelach w excelu więc teraz muszę przetestować mnóstwo ustawień bo wiadomo, że nie zmienia się wszystkich części od razu. Ustawień jest multum więc powinno to dać w trakcie sezonu duże zróżnicowanie bolidów. Kwestia kto co będzie chciał rozwijać. Wszystkie dane będą jawne żeby nie było posądzeń o nieregulaminowe zmiany w plikach. Zresztą liczy się co ma host. Ale każdy będzie miał prawo a nawet obowiązek sprawdzić w plikach swojego bolidu czy wszystko zostało zmienione tak jak ustalił to jego manager. Jeśli są chętni do pomocy w testowaniu ustawień to po Monzie przygotuję odpowiednie paczki. Ja osobiście robię tak ,ze zmieniam tylko dane z moda CTDP a CTDP SE nie ruszam bo nim się ściagamy. Można więc spokojnie sobie testowac bez obawy o niezgodność plików na serwerze. Zasady co ile kosztuje itp. będą później opracowane. Tabele z danymi też dostaniecie do wglądu przed startem sezonu.

Semai

czy 3.5 s to nie za duzo? optymalnie byloby przetostowac to na conajmniej 5-6 torach: 3 szybkich i 3 technicznych. roznica nie powinna byc wieksza niz miedzy Spykerem a Ferrari/McLarenem z sezonu 2007 . oczywiscie testy nalezaloby przeprowadzic przy jednakowych setupach ;]

marek1234itd

aa mi nasuwa sie ciagle jedno pytanie po co to robisz skoro i tak na 99,4% (potwierdzone badaniami) zmieniamy moda ? Razz

jarko48

Już pisałem, zmiana wartości to nie problem jak mam wszystko rozplanowane w tabelach. Pliki mają jednakową konstrukcję niezależnie od moda. W razie zmiany moda w ciągu krótkiego czasu mogę wszystko dostosować. Tego i tak nie robi się z dnia na dzień. A robię to teraz dlatego, że teraz mam czas a potem mogę go nie mieć więc jak będę miał wszystko zaplanowane to dostosowanie wszystkiego pod nowy mod nie zajmie mi dużo czasu. Co do pytana Semai czy 3,5 sekundy to nie za duzo. Moim zdaniem jest to optymalnie. Po pierwsze różnica jest pomiędzy bolidem z wszystkim na 1 a na 10. Dojście do końcowego poziomu wszystkich części zajmie według moich wyliczeń 2 sezony z tym ,że trzeba by mieć jeszcze na to fundusz co w praktyce będzie niewykonalne. Czyli róznica tak na prawdę jest minimum 2 sezonowa. Co oznacza ,że jak ktoś nawet będzie jeździł cały sezon najgorszym bolidem to na końcu i tak będzie miał dużo mniejszą stratę niż te 3,5 sekundy. Do tego to jest Monza więc tu róznica jest chyba największa bo w prędkości strata jest ogromna. Oczywiście można to będzie jeszcze wyregulować i po to są własnie testy. Ale na razie nie skupiam się aż tak bardzo na różnicy czasowej co na wpływie poszczególnych rzeczy na osiągi i prowadzenie bolidu, bo jak słusznie zauważyliście przy zmianie moda trzeba będzie przyjąć nowe wartości więc i różnica czasowa może być inna. Obecnie najsłabszy bolidwygląda tak jakby zebrać wszystko co najsłabsze ze wszystkich bolidów i wsadzić do jednego a najlepszy jakby zebrać wszystko co najlepsze i wsadzić do jednego. Tak samo będę robił po ewentualnej zmianie moda. Oczywiście o ile w ogóle będzie sens wprowadzania takiego managera.
Podsumuję: mam czas to robię, nie będę miał czasu to tylko skoryguje parę rzeczy co nie zajmie jakoś duzo czasu. Samo przygotowanie wszystkiego jest podstawą a konkretnewartości to już kwestia analizy współczynników z moda

Kunek

Brawa za inicjatywę się przede wszystkim należą Smile

. Nie wiem gdzie ja bym musiał szukać motywacji, żeby się za coś takiego wziąć (z cierpliwością to u mnie krucho ;p), więc bardzo się cieszę, że się za to wziąłeś. Myślę, że 3.5s między najsłabszym a najwolniejszym bolidem to dobra różnica.

To, że zmienimy moda wcale takie prawdopodobne nie jest Smile

. Na razie nie wyszło nic na czym można by się komfortowo ścigać i mieć przy tym jeszcze jakąś przyjemność. FSone odpada bo za prosty, a fizyki simracingu mieć nie możemy Smile

Kwiot

A co z tym modem, do rFa, co pokazywałeś te filmiki?? Te, w których bolidy tak się fajnie rozwalały Razz

Semai

no bo tylko ja sprawdzalem MMG 07 Razz

marek1234itd

MMG 07 zapowiada sie niezle Smile

marek1234itd

ej a jest mozliwosc zrobienia wlasnych malowan na pszyszly sezon ? ^^

Semai

a znamy moda na ktorym bedzie ten sezon? i czy w ogole sezon bedzie?;p

marek1234itd

no jak poznamy moda bo sezon chyba bedzie Razz

przecie nie bede teraz ego malunku robil :>